---世‧界‧觀

 
UNRULINESS!!
不可統馭的城市
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台北過去的各區還算均質，未來將面臨更具大的價格屏障，形成更強大的區位落差。台北縣市的巨都化，雖然是順應全球化，但對形成台灣整體經濟發展的其他區位民眾，在生涯發展的成本上並不公平，整個台灣和一些超級都市相比體積和人口不會差異太大，這裡可以看出台北有兩種策略選擇，邊緣化台灣，或者依靠網路和交通的高速，統馭這座都會島。
 




＠警告！文章很難下飯，請加點音樂
１久石讓的藍調爵士和２顧爾德的寧靜巴哈

 

  
　　這裡聊一下國立編譯館的認識城市三部曲中的最後一本。

 
[都市][書]MADE IN TOKYO

　　這天翻完的另一本書是《MADE IN TOKYO》。　　描述因為東京的空間壓縮，機能需求下而被連結、複合的建築。
　　例如：
　　＠公路下的商店街、 
　　＠充當山壁擋土牆的公寓， 
　　＠墳墓底下的鬧鬼隧道、 
　　＠外型神似教堂的聲色場所複合建築、 
　　＠直接銜接在首都高速公路上的警局、 
　　＠將維修／休息／駐車功能整合在一起的計程車站。 

　　這本書中描述的是，「功能網絡（例如都市物流網路）」的連結形成了建築所在位置的意義，顛覆了傳統的「場地觀念」。

＃場地觀念與功能網絡：  　　過去的「場地觀念」是以地理遠近來確認場所的意義，而重視「功能網絡」的現在，捷運出口處的公寓可能比市中心的公寓更便利，也就是「更近」。又例如高鐵帶來的一日生活圈，掀起的空間／時間關係的變化。  　　這種功能思考，相信是因柯比意「建築是一種居住的機器」突破了傳統的建築美學觀，而逐步發展出來。

　　這使人進一步思考到網路世界的虛擬場地對於人類認知意義的改變，人們透過網路交易、交流、工作、戀愛，這些傳統必須利用空間完成的事情，現在依靠「連結」形成不同的網絡，重定了地理定義。場地／空間的距離意義幾乎是不侷限於表面的空間意義的。
 
　　以功能網絡來思考建築的意義，本書開宗明義推敲其題旨「濫建築」。所謂「濫建築」體現了都市功能網絡考慮的浮濫性與捉襟見肘。

　　例如，「橋墩下的光華商場」也很符合作者文中「濫建築」的定義。 
　　什麼是濫建築呢？

　　１不知如何評價 
　　光華商場難以傳統建築的美學觀去評價。
　　２不是建築設計知名之作 
　　光華商場不是
　　３類型上不一致（例如建築與土木是不同的營造分科，卻在同一組建物都有參予建造。）
　　橋墩與商場是不同的營造科。
　　４使用方式不連續（例如書中百貨公司上的高速公路只因為都市地理需求並整合一處，實際上並無功能關聯） 
　　商場和頂上的高架橋沒有使用上的關連。方反的例子則是，中世紀義大利的商店街橋，因為橋是交通必經之地，所以設置了商店。    

＃私意見：  光華商場的價值功能和好學生馬英九先生的美學／或說自詡的道德無關，所以他枉顧了大眾感傷拆遷了。說來因為充分扮演好學生，以致於維護好學生價值體系對自身最有利的馬英九先生，中學時可能從來沒有去過光華商場體驗又下流、又興奮的挖寶吧，所以大家欣喜的紊亂大概被他認為無稽吧。

SCARPA的建築詩學
詩是時間性質的.SCARPA試圖在建築這門空間表現中,將時間滲透進去.
1.饒富音符對位意義的細節(DETAIL).
2.作圖本身不斷複描疊合:呈時間之意義於圖上.
3.令空間佈局失衡,因而產生動態(如同保羅克利的圖面佈局亦有色彩陰影配重上產生的物理性,而使平面圖產生動態平衡).其繼承的威尼斯.拜占庭傳統,各自是從羅馬.希臘文化中進化(而威尼斯和拜占庭.羅馬和希臘也各自有相承關係).羅馬希臘的平衡對稱而蛻變至威尼斯拜佔庭的迂迴和張力.正是Scarpa在當代建築中,由典型的建築語言中藉由細節修飾,手術出新的整體意涵的當下做法的綿遠來源.